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El transporte de Murcia sella un acuerdo histórico: subida salarial del 14% para 30.000 trabajadores
Un acuerdo largamente esperado y condiciones salariales mejoradas.

Después de años de negociaciones bloqueadas, el sector del transporte por carretera de la Región de Murcia ha alcanzado un preacuerdo que expertos y representantes de los trabajadores califican como histórico. La patronal FROET y los sindicatos UGT y USO han llegado a un entendimiento en la Oficina de Mediación y Arbitraje Laboral (OMAL) que beneficiará a cerca de 30.000 trabajadores repartidos en alrededor de 3.500 empresas, la mayoría de ellas pymes del transporte de mercancías. En este pacto, que servirá de base para la firma del nuevo convenio colectivo prevista para enero de 2026, se establece una subida salarial del 14% para el año 2026 respecto a las tablas vigentes desde 2018, junto con incrementos adicionales del 4% anual en 2027 y 2028. Además, la propuesta incluye la integración del plus de transporte dentro del salario base, una reclamación histórica de los sindicatos que tiene un impacto directo en la estabilidad económica y la cotización de los trabajadores a la Seguridad Social, reforzando así tanto sus ingresos como sus derechos laborales a largo plazo.

Pluses, kilometraje y mejoras económicas complementarias.

Más allá de la mejora directa de las tablas salariales, el preacuerdo contempla reformas relevantes en los pluses y complementos que forman parte de la retribución de los conductores y del personal vinculado al transporte de mercancías. Una de las medidas más destacadas es la unificación del plus de kilometraje, eliminando los actuales tramos desiguales y estableciendo la misma cuantía desde el primer kilómetro recorrido. Este concepto se incrementará en un 40% en 2026 respecto al importe unificado de 2018 y se prevén subidas adicionales del 15% anual en 2027 y 2028. También se contempla el aumento del plus de nocturnidad, que pasará al 20% en 2026 y al 25% en 2027, y la revalorización de las horas extraordinarias hasta un 20%. El preacuerdo incluye además nuevos incentivos como pluses por trabajo en equipo, compensaciones por la conducción en domingos para determinadas categorías y un complemento de Navidad para personal desplazado que se elevará hasta los 260 euros en 2028, en un intento por reconocer y compensar el esfuerzo añadido que realizan los profesionales fuera de su base habitual.

Vacaciones, descanso, protección social y la ratificación del convenio.

El preacuerdo incorpora también mejoras importantes en materia de descanso y protección social, reforzando aspectos que organizaciones de trabajadores llevaban años reclamando. Las vacaciones anuales se amplían a 31 días naturales, con la garantía de que los días festivos que coincidan con este periodo no computen como descanso, una modificación que mejora la conciliación y la calidad de vida de los conductores. Junto a esto, se introduce un día anual de libre disposición, retribuido y no recuperable, así como el derecho a un día adicional de descanso para quienes pasen más de quince días fuera de su residencia habitual por motivos laborales. El acuerdo fortalece asimismo la protección en casos de incapacidad temporal, con la patronal comprometiéndose a complementar la prestación hasta el 100% de la base reguladora en la primera baja del año por enfermedad común y en casos de accidente laboral o intervención quirúrgica, lo que proporciona mayor seguridad económica a los trabajadores en situaciones de enfermedad o lesión.

Con este preacuerdo, el sector del transporte por carretera de la Región de Murcia da un paso decisivo hacia la mejora de las condiciones laborales y salariales de sus profesionales. Tras años de negociaciones estancadas, se logra no solo una actualización histórica de los salarios, sino también la consolidación de derechos que fortalecen la protección social, la conciliación y el reconocimiento del esfuerzo diario de los trabajadores.

La firma definitiva del nuevo convenio en enero de 2026 no solo marcará un hito en la historia laboral de la región, sino que también sienta las bases para un sector más estable, competitivo y justo, donde los profesionales del transporte puedan desempeñar su labor con dignidad y seguridad.
 
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