El Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha introducido excepciones temporales a la aplicación de las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso en Inglaterra, Escocia y Gales. Estas normas son fruto de las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados (HGV) que provocan fuertes presiones en la cadena de suministro.
Las excepciones se aplican, cuando sea necesario, a cualquiera que conduzca en Gran Bretaña (GB) de conformidad con la normativa comunitaria sobre tiempos de conducción y descanso, realizando transporte de mercancías por carretera. Estas excepciones no se limitan a sectores o trayectos específicos.
Estas excepciones sólo se aplican a la conducción realizada íntegramente dentro de Gran Bretaña y solo debe utilizarse cuando sea necesario. No se aplica a los viajes internacionales, como el traslado de mercancías en ferry a Gran Bretaña.
La flexibilización temporal consiste en lo siguiente:
Vigencia: esta flexibilización temporal se aplicará a partir de las 12:01 a.m. del 12 de julio de 2021 y se extenderá hasta las 11:59 p.m. del 8 de agosto de 2021.
Los periodos de descanso semanales consecutivos tomados antes del 12 de julio de 2021 deben tenerse en cuenta para esta excepción, y hasta 3 periodos de descanso consecutivos pueden incluir 1 tomado antes del 8 de julio de 2021.
Los 2 periodos de descanso normales completos consecutivos posteriores, incluido el descanso compensatorio, pueden tomarse en su totalidad o en parte después del final de esta flexibilización.
No se recomienda que esta excepción se utilice para conductores que participan en parte en viajes internacionales.
El Departamento de Transporte de UK se reserva el derecho de retirar o modificar esta excepción temporal si las circunstancias cambian.
La seguridad del conductor no debe verse comprometida. No se debe esperar que los conductores conduzcan cuando están cansados; los empleadores siguen siendo responsables de la salud y la seguridad de sus empleados y otros usuarios de la carretera.
La implementación práctica de la relajación temporal debería realizarse mediante un acuerdo entre los empleadores, los empleados y los representantes de los conductores.
Para acogerse a estas excepciones, es necesario notificarlo al Departamento de Transporte:
El incumplimiento del requisito de notificar al Dft, sería un indicio para las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley de que esta flexibilización se ha utilizado de manera inapropiada.
Estas excepciones sólo deben utilizarse en caso de necesidad. Si hacen uso de las mismas, deben imprimir un ticket y anotar en la parte posterior del mismo (o en el reverso del disco diagrama) las razones por las que se están excediendo los límites normalmente permitidos. Esta es una práctica habitual en situaciones de emergencia y es fundamental para la aplicación de la ley.
La relajación temporal de las normas refleja las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados que provocan graves presiones en la cadena de suministro. Debe usarse solo cuando sea necesario, de lo contrario, se deben seguir las reglas normales. El DFT alienta a los operadores que enfrentan altas demandas laborales o ausencias laborales a tomar medidas urgentes para asegurar a los conductores que tienen un trabajo actual limitado o nulo.
Las consultas sobre la interpretación de estas excepciones deben dirigirse al Departamento de Transporte:
Las excepciones se aplican, cuando sea necesario, a cualquiera que conduzca en Gran Bretaña (GB) de conformidad con la normativa comunitaria sobre tiempos de conducción y descanso, realizando transporte de mercancías por carretera. Estas excepciones no se limitan a sectores o trayectos específicos.
Estas excepciones sólo se aplican a la conducción realizada íntegramente dentro de Gran Bretaña y solo debe utilizarse cuando sea necesario. No se aplica a los viajes internacionales, como el traslado de mercancías en ferry a Gran Bretaña.
La flexibilización temporal consiste en lo siguiente:
- Aumento permitido del límite de conducción diario de 9 horas a 10 horas con uno de 11 horas (permitido hasta dos veces en 1 semana).
- El requisito de tomar un periodo de descanso semanal normal de 45 horas en un periodo de 2 semanas con un patrón alternativo de periodos de descanso semanal como se especifica a continuación, y un aumento del límite de conducción bisemanal de 90 horas a 99 horas. Esto permite realizar 2 periodos consecutivos de descanso semanal reducido. El patrón que deben seguir los conductores que utilizan esta excepción es el siguiente:
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- El periodo de descanso semanal normal en el transcurso de 2 semanas consecutivas puede ser reemplazado por 2 periodos de descanso semanal reducidos de al menos 24 horas.
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- Posteriormente deben tomarse 2 periodos de descanso semanales normales.
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- No obstante, cualquier reducción del descanso semanal se compensará de la forma habitual con un periodo equivalente de descanso tornado antes del final de la tercera semana siguiente a la semana en cuestión.
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- Además, cualquier descanso tomado corno compensación por un periodo de descanso semanal reducido se adjuntará a un periodo de descanso semanal regular de al menos 45 horas (que puede dividirse en 2 periodos de descanso semanal normal).
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- Esta excepción no debe cornbinarse con la normativa internacional vigente, que permite 2 descansos semanales reducidos consecutivos en determinadas circunstancias.
Vigencia: esta flexibilización temporal se aplicará a partir de las 12:01 a.m. del 12 de julio de 2021 y se extenderá hasta las 11:59 p.m. del 8 de agosto de 2021.
Los periodos de descanso semanales consecutivos tomados antes del 12 de julio de 2021 deben tenerse en cuenta para esta excepción, y hasta 3 periodos de descanso consecutivos pueden incluir 1 tomado antes del 8 de julio de 2021.
Los 2 periodos de descanso normales completos consecutivos posteriores, incluido el descanso compensatorio, pueden tomarse en su totalidad o en parte después del final de esta flexibilización.
No se recomienda que esta excepción se utilice para conductores que participan en parte en viajes internacionales.
El Departamento de Transporte de UK se reserva el derecho de retirar o modificar esta excepción temporal si las circunstancias cambian.
La seguridad del conductor no debe verse comprometida. No se debe esperar que los conductores conduzcan cuando están cansados; los empleadores siguen siendo responsables de la salud y la seguridad de sus empleados y otros usuarios de la carretera.
La implementación práctica de la relajación temporal debería realizarse mediante un acuerdo entre los empleadores, los empleados y los representantes de los conductores.
Para acogerse a estas excepciones, es necesario notificarlo al Departamento de Transporte:
- Una notificación inicial del formulario de flexibilización, mediante el envío de una copia por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk
- Una notificación de seguimiento del formulario de relajación, que debe enviarse por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk una semana después del final del periodo de relajación.
El incumplimiento del requisito de notificar al Dft, sería un indicio para las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley de que esta flexibilización se ha utilizado de manera inapropiada.
Estas excepciones sólo deben utilizarse en caso de necesidad. Si hacen uso de las mismas, deben imprimir un ticket y anotar en la parte posterior del mismo (o en el reverso del disco diagrama) las razones por las que se están excediendo los límites normalmente permitidos. Esta es una práctica habitual en situaciones de emergencia y es fundamental para la aplicación de la ley.
La relajación temporal de las normas refleja las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados que provocan graves presiones en la cadena de suministro. Debe usarse solo cuando sea necesario, de lo contrario, se deben seguir las reglas normales. El DFT alienta a los operadores que enfrentan altas demandas laborales o ausencias laborales a tomar medidas urgentes para asegurar a los conductores que tienen un trabajo actual limitado o nulo.
Las consultas sobre la interpretación de estas excepciones deben dirigirse al Departamento de Transporte:
- Durante el horario de oficina (de 9 a. m. a 5 p. m. ), envíe un correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk
- Fuera de horario, llame a la oficina de servicio del DfT al 020 7944 5999
