Semanas de espera, rutas canceladas y camiones parados. Esta es la situación que están viviendo numerosos conductores de transporte pesado debido a los retrasos en la expedición de la tarjeta de tacógrafo, un requisito imprescindible para poder conducir de forma legal.
El origen del problema se encuentra en la acumulación de solicitudes sin resolver por parte de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre, organismo encargado de la emisión de estas tarjetas. La paralización de la producción durante el periodo navideño y la posterior reanudación del servicio sin capacidad suficiente para absorber el volumen acumulado han derivado en un atasco administrativo con consecuencias directas para el sector.
Una situación que se repite
No se trata de un hecho puntual. Durante el verano de 2024 ya se produjeron episodios similares, motivados por la coincidencia de vacaciones y la falta de personal. En aquel momento, los plazos habituales de tramitación llegaron a duplicarse, generando incertidumbre y limitando la actividad de muchos profesionales.
Consecuencias legales y operativas
La ausencia de la tarjeta tiene un impacto inmediato:
Especial atención al transporte por Europa
En el ámbito europeo, el uso del tacógrafo con tarjeta es prácticamente obligatorio.
Solo se admiten excepciones muy concretas:
Recomendaciones para conductores y empresas
Ante este escenario, se aconseja adoptar una actitud preventiva:
Para los conductores:
Para las empresas de transporte:
El origen del problema se encuentra en la acumulación de solicitudes sin resolver por parte de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre, organismo encargado de la emisión de estas tarjetas. La paralización de la producción durante el periodo navideño y la posterior reanudación del servicio sin capacidad suficiente para absorber el volumen acumulado han derivado en un atasco administrativo con consecuencias directas para el sector.
Una situación que se repite
No se trata de un hecho puntual. Durante el verano de 2024 ya se produjeron episodios similares, motivados por la coincidencia de vacaciones y la falta de personal. En aquel momento, los plazos habituales de tramitación llegaron a duplicarse, generando incertidumbre y limitando la actividad de muchos profesionales.
Consecuencias legales y operativas
La ausencia de la tarjeta tiene un impacto inmediato:
- Sin tarjeta, el conductor no puede trabajar con carácter general.
- En transporte nacional, la normativa permite circular de forma excepcional sin tarjeta cuando:
- La renovación se haya solicitado antes de la caducidad.
- El retraso sea imputable al organismo emisor.
Especial atención al transporte por Europa
En el ámbito europeo, el uso del tacógrafo con tarjeta es prácticamente obligatorio.
Solo se admiten excepciones muy concretas:
- Pérdida, robo o deterioro de la tarjeta.
- Plazo máximo de 15 días.
Recomendaciones para conductores y empresas
Ante este escenario, se aconseja adoptar una actitud preventiva:
Para los conductores:
- Solicitar la renovación de la tarjeta con la máxima antelación posible.
- Conservar siempre el resguardo de la solicitud, especialmente para justificar la circulación en territorio nacional.
- Extremar la precaución antes de aceptar servicios internacionales si la tarjeta está caducada o pendiente de emisión.
- Planificar rutas y servicios teniendo en cuenta los posibles retrasos administrativos.
- Verificar con antelación la situación documental de los conductores.
- Informar adecuadamente a clientes sobre posibles incidencias en plazos de entrega.
