En el ámbito del transporte por carretera, la gestión de los tiempos de trabajo es un aspecto crucial tanto para la seguridad vial como para la organización empresarial. En este contexto, el tacógrafo se ha consolidado como el instrumento esencial para registrar de forma objetiva y detallada la actividad de los conductores profesionales. Aunque su función más conocida es la de registrar y controlar los periodos de conducción, descanso, disponibilidad y otros trabajos, su papel como registro válido de la jornada sigue generando interés y, en ocasiones, debate dentro del sector.
Recientemente la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) remitió un comunicado al Ministerio de Trabajo y Economía Social, resaltando la importancia que tiene el tacógrafo como instrumento válido para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales, ello en el marco de la próxima aprobación de un Real Decreto Ley que desarrollará el Estatuto de los Trabajadores, en materia del registro de la jornada diaria.
La CETM solicita al Ministerio que en la redacción del Real Decreto se reconozca al tacógrafo como sistema suficiente y adecuado para el control de la jornada laboral de los conductores profesionales, por ser un sistema homologado, auditado y diseñado específicamente para un colectivo que se caracteriza por la movilidad de sus trabajadores (trabajadores móviles), que a menudo efectúan desplazamientos nacionales e internacionales durante el desarrollo de su actividad laboral.
En España y en el marco europeo, el tacógrafo (obligatorio desde 1986 en vehículos de más de 3,5 toneladas) se considera un instrumento válido para acreditar los tiempos efectivamente dedicados a la conducción, los descansos obligatorios y la disponibilidad u otros trabajos realizados. La Administración lo reconoce como fuente oficial de información en inspecciones y controles, en materia laboral y de transportes.
El tacógrafo es una herramienta imprescindible en la era digital: La incorporación del tacógrafo digital ha supuesto un salto cualitativo respecto a los antiguos dispositivos analógicos. Los modelos actuales permiten:
Gracias a estos avances, el tacógrafo se ha convertido en una herramienta imprescindible para verificar el cumplimiento de la normativa europea en materia de tiempos conducción y descanso y seguridad en carretera, especialmente en lo relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera. También favorece la transparencia, al ofrecer un registro objetivo que protege tanto al conductor como a la empresa ante posibles discrepancias en los registros que puedan derivar en reclamaciones o infracciones sancionables administrativamente.
La CETM sostiene que imponer sistemas adicionales de registro horario generaría: duplicidad de registros, incremento de cargas administrativas, riesgo de inconsistencias entre sistemas y una inseguridad jurídica innecesaria. Por todo ello, la CETM insiste en la importancia fundamental que tiene el tacógrafo como la herramienta que mejor garantiza un registro de la jornada de los conductores real, coherente, válido y eficaz, verificado y completamente alineado con la regulación europea.
La petición de la CETM abre un debate relevante sobre la armonización entre la normativa laboral española y la regulación europea que rige la actividad del transporte por carretera. El tacógrafo reúne condiciones técnicas y funcionales que permiten considerarlo un instrumento válido para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales, siempre que la futura normativa determine con claridad su alcance y compatibilidad con la legislación laboral existente. La colaboración entre el sector y la Administración, anunciada por la CETM, puede ser determinante para elaborar una normativa que combine seguridad jurídica, eficiencia y adecuación tecnológica del tacógrafo como instrumento válido para el registro de la jornada de los conductores.
Recientemente la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) remitió un comunicado al Ministerio de Trabajo y Economía Social, resaltando la importancia que tiene el tacógrafo como instrumento válido para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales, ello en el marco de la próxima aprobación de un Real Decreto Ley que desarrollará el Estatuto de los Trabajadores, en materia del registro de la jornada diaria.
La CETM solicita al Ministerio que en la redacción del Real Decreto se reconozca al tacógrafo como sistema suficiente y adecuado para el control de la jornada laboral de los conductores profesionales, por ser un sistema homologado, auditado y diseñado específicamente para un colectivo que se caracteriza por la movilidad de sus trabajadores (trabajadores móviles), que a menudo efectúan desplazamientos nacionales e internacionales durante el desarrollo de su actividad laboral.
En España y en el marco europeo, el tacógrafo (obligatorio desde 1986 en vehículos de más de 3,5 toneladas) se considera un instrumento válido para acreditar los tiempos efectivamente dedicados a la conducción, los descansos obligatorios y la disponibilidad u otros trabajos realizados. La Administración lo reconoce como fuente oficial de información en inspecciones y controles, en materia laboral y de transportes.
El tacógrafo es una herramienta imprescindible en la era digital: La incorporación del tacógrafo digital ha supuesto un salto cualitativo respecto a los antiguos dispositivos analógicos. Los modelos actuales permiten:
- Registrar automáticamente tiempos de conducción y descansos.
- Registrar actividades como disponibilidad u “otros trabajos”.
- Almacenar datos y registros de manera segura en la tarjeta del conductor y en el tacógrafo instalado en el vehículo.
- Garantizar la trazabilidad completa y verificable de la actividad de los profesionales, mediante sistemas criptográficos que impiden su manipulación.
Gracias a estos avances, el tacógrafo se ha convertido en una herramienta imprescindible para verificar el cumplimiento de la normativa europea en materia de tiempos conducción y descanso y seguridad en carretera, especialmente en lo relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera. También favorece la transparencia, al ofrecer un registro objetivo que protege tanto al conductor como a la empresa ante posibles discrepancias en los registros que puedan derivar en reclamaciones o infracciones sancionables administrativamente.
La CETM sostiene que imponer sistemas adicionales de registro horario generaría: duplicidad de registros, incremento de cargas administrativas, riesgo de inconsistencias entre sistemas y una inseguridad jurídica innecesaria. Por todo ello, la CETM insiste en la importancia fundamental que tiene el tacógrafo como la herramienta que mejor garantiza un registro de la jornada de los conductores real, coherente, válido y eficaz, verificado y completamente alineado con la regulación europea.
La petición de la CETM abre un debate relevante sobre la armonización entre la normativa laboral española y la regulación europea que rige la actividad del transporte por carretera. El tacógrafo reúne condiciones técnicas y funcionales que permiten considerarlo un instrumento válido para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales, siempre que la futura normativa determine con claridad su alcance y compatibilidad con la legislación laboral existente. La colaboración entre el sector y la Administración, anunciada por la CETM, puede ser determinante para elaborar una normativa que combine seguridad jurídica, eficiencia y adecuación tecnológica del tacógrafo como instrumento válido para el registro de la jornada de los conductores.
