En su esfuerzo por combatir las emisiones de CO₂ y proteger el medioambiente, Francia ha implementado normativas más estrictas en las Zonas de Movilidad de Bajas Emisiones (ZFE-m). Entre estas medidas destaca la obligatoriedad para los vehículos extranjeros de portar la etiqueta ecológica Crit’Air para circular por dichas zonas, que incluyen principalmente los centros urbanos de las grandes ciudades.
La normativa afecta a todos los vehículos que transiten por las ZFE-m, independientemente de si están matriculados en Francia o en otro país. La etiqueta Crit’Air clasifica los vehículos en seis categorías según su nivel de contaminación, favoreciendo a los menos contaminantes. Incluso si un vehículo cumple con los requisitos de emisiones, la pegatina es imprescindible para acceder a estas áreas.
Expansión de las Zonas de Bajas Emisiones
Las ZFE-m han estado operativas en ciudades como París desde hace años, pero a partir de 2025, todas las aglomeraciones urbanas con más de 150.000 habitantes estarán obligadas a implementar esta medida. En estas áreas, los vehículos más contaminantes, como los matriculados antes de 1997, ya no podrán circular salvo excepciones específicas.
¿Qué es la etiqueta Crit’Air?
La etiqueta Crit’Air es un distintivo circular que clasifica los vehículos en función de sus emisiones de contaminantes. Está disponible en seis colores diferentes, que representan categorías desde la más ecológica hasta la más contaminante. Este distintivo es válido durante toda la vida útil del vehículo y afecta a todo tipo de transporte: turismos, motocicletas, vehículos comerciales y vehículos pesados.
Los automovilistas, tanto franceses como extranjeros, pueden obtenerla a través de la página oficial del Ministerio de Transición Ecológica. Su coste para vehículos matriculados fuera de Francia es de 4,91 euros, incluyendo los gastos de envío.
Ciudades y normativas específicas
Entre las ciudades que ya cuentan con ZFE-m, se incluyen París, Lyon, Marsella, Niza y Toulouse, entre otras. En París, por ejemplo, los vehículos con etiqueta Crit’Air 3 tendrán restricciones a partir de 2025, aunque podrán circular los fines de semana o hasta 24 días al año mediante un pase especial.
Otras ciudades, como Grenoble, Lyon y Montpellier, también aplicarán restricciones similares, con la posibilidad de adquirir pases para usos ocasionales. En el litoral del País Vasco francés, una nueva ZFE entrará en vigor el 1 de abril, extendiendo las restricciones más allá de los centros urbanos, incluyendo zonas costeras y carreteras cercanas como la D810.
Sanciones y medidas complementarias
Circular sin la etiqueta Crit’Air en zonas obligatorias puede acarrear multas de hasta 68 euros para turismos y 135 euros para vehículos pesados. Además, en episodios de alta contaminación, las autoridades pueden aplicar restricciones adicionales para limitar el tráfico.
La normativa afecta a todos los vehículos que transiten por las ZFE-m, independientemente de si están matriculados en Francia o en otro país. La etiqueta Crit’Air clasifica los vehículos en seis categorías según su nivel de contaminación, favoreciendo a los menos contaminantes. Incluso si un vehículo cumple con los requisitos de emisiones, la pegatina es imprescindible para acceder a estas áreas.
Expansión de las Zonas de Bajas Emisiones
Las ZFE-m han estado operativas en ciudades como París desde hace años, pero a partir de 2025, todas las aglomeraciones urbanas con más de 150.000 habitantes estarán obligadas a implementar esta medida. En estas áreas, los vehículos más contaminantes, como los matriculados antes de 1997, ya no podrán circular salvo excepciones específicas.
¿Qué es la etiqueta Crit’Air?
La etiqueta Crit’Air es un distintivo circular que clasifica los vehículos en función de sus emisiones de contaminantes. Está disponible en seis colores diferentes, que representan categorías desde la más ecológica hasta la más contaminante. Este distintivo es válido durante toda la vida útil del vehículo y afecta a todo tipo de transporte: turismos, motocicletas, vehículos comerciales y vehículos pesados.
Los automovilistas, tanto franceses como extranjeros, pueden obtenerla a través de la página oficial del Ministerio de Transición Ecológica. Su coste para vehículos matriculados fuera de Francia es de 4,91 euros, incluyendo los gastos de envío.
Ciudades y normativas específicas
Entre las ciudades que ya cuentan con ZFE-m, se incluyen París, Lyon, Marsella, Niza y Toulouse, entre otras. En París, por ejemplo, los vehículos con etiqueta Crit’Air 3 tendrán restricciones a partir de 2025, aunque podrán circular los fines de semana o hasta 24 días al año mediante un pase especial.
Otras ciudades, como Grenoble, Lyon y Montpellier, también aplicarán restricciones similares, con la posibilidad de adquirir pases para usos ocasionales. En el litoral del País Vasco francés, una nueva ZFE entrará en vigor el 1 de abril, extendiendo las restricciones más allá de los centros urbanos, incluyendo zonas costeras y carreteras cercanas como la D810.
Sanciones y medidas complementarias
Circular sin la etiqueta Crit’Air en zonas obligatorias puede acarrear multas de hasta 68 euros para turismos y 135 euros para vehículos pesados. Además, en episodios de alta contaminación, las autoridades pueden aplicar restricciones adicionales para limitar el tráfico.
