A partir del próximo domingo 1 de octubre de 2023, será obligatorio llevar una declaración IMI de desplazamiento en Reino Unido para los movimientos de cabotaje siguiendo el mismo protocolo que se aplica en los países de la Unión Europea.
La declaración IMI de desplazamiento es una herramienta esencial para garantizar la transparencia y el cumplimiento de las regulaciones en el transporte de mercancías. A partir del 1 de octubre de 2023, esta declaración se convertirá en un requisito obligatorio para los conductores de camiones que realicen movimientos de cabotaje en el Reino Unido. Este cambio armonizará las normativas del Reino Unido con las de la Unión Europea, lo que facilitará la operación de los transportistas y garantizará una competencia justa en el sector.
Estas declaraciones de desplazamiento deberán emitirse antes del inicio del transporte y deberá indicarse el tipo de operación a realizar, es decir, cabotaje.
Esta nueva regulación implica que cualquier operador, empresa de transporte o transportista autónomo que tenga su sede en un país de la Unión Europea y realice un servicio de cabotaje en Reino Unido, entendiéndose el mismo por un servicio de transporte en el que el punto de carga y el de descarga están, en ambos casos, en territorio británico, deberán presentar esta declaración IMI. A su vez, los conductores profesionales que se encarguen de esta tarea en condición de desplazados deberán llevar consigo una copia de la declaración de desplazamiento como prueba de que se ha cumplimentado la misma y se ha cumplido con esta obligación.
La DVSA (autoridad encargada del tráfico británico) comprobará las declaraciones en carretera y los desplazamientos no autorizados podrán prohibirse tras las paradas en carretera imponiéndose sanciones a quienes no cumplan con las normas de cabotaje.
Hay que recordar que, desde febrero de 2022, tal y como estableció el Paquete de Movilidad, existe la obligación de comunicar el desplazamiento del conductor a otro país comunitario para todos los transportes no bilaterales y cabotajes. Desde la entrada en vigor de dicha norma se han podido emitir las declaraciones IMI para el Reino Unido, sin embargo, será a partir del 1 de octubre de 2023 cuando la DVSA empezará a controlarlo.
Recordemos también que, para que la operación de cabotaje se considere válida, previamente a su realización deberá existir un transporte internacional con destino a Reino Unido. Tras la descarga total de las mercancías que fueron origen del transporte internacional en cuestión, a diferencia de lo que ocurre en los países europeos, los transportistas solo podrán realizar un máximo de hasta dos operaciones de cabotaje en territorio británico.
El cambio en las regulaciones de cabotaje en el Reino Unido a partir del 1 de octubre de 2023 es un paso importante para armonizar las normativas de transporte de mercancías en Europa contribuyendo a la eficiencia y la integridad del transporte de mercancías en este país y más allá.
La declaración IMI de desplazamiento es una herramienta esencial para garantizar la transparencia y el cumplimiento de las regulaciones en el transporte de mercancías. A partir del 1 de octubre de 2023, esta declaración se convertirá en un requisito obligatorio para los conductores de camiones que realicen movimientos de cabotaje en el Reino Unido. Este cambio armonizará las normativas del Reino Unido con las de la Unión Europea, lo que facilitará la operación de los transportistas y garantizará una competencia justa en el sector.
Estas declaraciones de desplazamiento deberán emitirse antes del inicio del transporte y deberá indicarse el tipo de operación a realizar, es decir, cabotaje.
Esta nueva regulación implica que cualquier operador, empresa de transporte o transportista autónomo que tenga su sede en un país de la Unión Europea y realice un servicio de cabotaje en Reino Unido, entendiéndose el mismo por un servicio de transporte en el que el punto de carga y el de descarga están, en ambos casos, en territorio británico, deberán presentar esta declaración IMI. A su vez, los conductores profesionales que se encarguen de esta tarea en condición de desplazados deberán llevar consigo una copia de la declaración de desplazamiento como prueba de que se ha cumplimentado la misma y se ha cumplido con esta obligación.
La DVSA (autoridad encargada del tráfico británico) comprobará las declaraciones en carretera y los desplazamientos no autorizados podrán prohibirse tras las paradas en carretera imponiéndose sanciones a quienes no cumplan con las normas de cabotaje.
Hay que recordar que, desde febrero de 2022, tal y como estableció el Paquete de Movilidad, existe la obligación de comunicar el desplazamiento del conductor a otro país comunitario para todos los transportes no bilaterales y cabotajes. Desde la entrada en vigor de dicha norma se han podido emitir las declaraciones IMI para el Reino Unido, sin embargo, será a partir del 1 de octubre de 2023 cuando la DVSA empezará a controlarlo.
Recordemos también que, para que la operación de cabotaje se considere válida, previamente a su realización deberá existir un transporte internacional con destino a Reino Unido. Tras la descarga total de las mercancías que fueron origen del transporte internacional en cuestión, a diferencia de lo que ocurre en los países europeos, los transportistas solo podrán realizar un máximo de hasta dos operaciones de cabotaje en territorio británico.
El cambio en las regulaciones de cabotaje en el Reino Unido a partir del 1 de octubre de 2023 es un paso importante para armonizar las normativas de transporte de mercancías en Europa contribuyendo a la eficiencia y la integridad del transporte de mercancías en este país y más allá.
