El 24 de marzo de 2020 se publicaba en el Diario oficial de la Unión Europea, la COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN EUROPEA SOBRE LA PUESTA EN MARCHA DE CARRILES VERDES PARA PROTEGER LA SALUD Y GARANTIZAR LA DISPONIBILIDAD DE BIENES Y SERVICIOS ESENCIALES
En ella se fijaban unas recomendaciones para asegurar la libre circulación de mercancías y en su Anexo III establecía un modelo de certificado para los trabajadores de transporte internacional:
“Si fuera necesario, por ejemplo, a falta de un certificado profesional reconocido internacionalmente (por ejemplo, de conductor de camioneta) o en caso de que el certificado haya caducado, los Estados miembros podrán exigir una carta del empleador para considerar que actúa de buena fe, junto con los documentos de identificación adecuados, para permitirle cruzar la frontera interior en el ejercicio de su profesión. La Comisión ayuda en este proceso facilitando un modelo de carta (anexo 3).”
Este modelo no es obligatorio, pero muchos países han emitido y exigido a los transportistas de mercancías su propio certificado.
El Ministerio del Interior Francés ha publicado en su página web el modelo europeo para los trabajadores del sector de transporte.
Adjuntamos el modelo europeo.
Además del modelo europeo, los transportistas que accedan a Francia por vía marítima, provenientes de Irlanda y Reino Unido necesitarán, antes de embarcar, la siguiente documentación:
https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Deplacement-des-transporteurs-routiers-internationaux
En ella se fijaban unas recomendaciones para asegurar la libre circulación de mercancías y en su Anexo III establecía un modelo de certificado para los trabajadores de transporte internacional:
“Si fuera necesario, por ejemplo, a falta de un certificado profesional reconocido internacionalmente (por ejemplo, de conductor de camioneta) o en caso de que el certificado haya caducado, los Estados miembros podrán exigir una carta del empleador para considerar que actúa de buena fe, junto con los documentos de identificación adecuados, para permitirle cruzar la frontera interior en el ejercicio de su profesión. La Comisión ayuda en este proceso facilitando un modelo de carta (anexo 3).”
Este modelo no es obligatorio, pero muchos países han emitido y exigido a los transportistas de mercancías su propio certificado.
El Ministerio del Interior Francés ha publicado en su página web el modelo europeo para los trabajadores del sector de transporte.
Adjuntamos el modelo europeo.
Además del modelo europeo, los transportistas que accedan a Francia por vía marítima, provenientes de Irlanda y Reino Unido necesitarán, antes de embarcar, la siguiente documentación:
- El resultado de un test negativo (antígenos o PCR) realizado con una antelación máxima de 72 horas.
- El certificado europeo para los trabajadores del sector del transporte internacional
- Una declaración de honor, según modelo aportado, que certifica:
- Que no presenta síntomas de infección de Covid
- Que no tiene conocimiento de haber estado en contacto con un caso confirmado de Covid en los 14 días anteriores al viaje
- Que acepta ser sometido a un test a su llegada a Francia
https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Deplacement-des-transporteurs-routiers-internationaux
