El próximo 2 de febrero de 2022, entra en vigor otra de las normas que introdujo el Reglamento (UE) 2020-1054, uno de los que formaba parte del nuevo Paquete de Movilidad: la obligación de registrar los pasos por frontera (artículos 34.6 y 34.7 del Reglamento 165/2014, referentes a analógico y digital respectivamente)
El conductor tiene obligación de introducir en el tacógrafo digital los símbolos de los países en que comience y termine su período de trabajo diario. Pues bien, según la nueva norma, el conductor también deberá introducir el símbolo del país en el que entre, después de cruzar una frontera de un Estado miembro, al principio de la primera parada del conductor en ese Estado miembro. Ésta deberá realizarse en el lugar de parada lo más cercano posible a la frontera o una vez cruzada la frontera.
¿Cuándo, cómo y dónde debe registrarse entonces el paso por frontera?
Si interpretamos literalmente la normativa, debe hacerse después de cruzar una frontera, mediante la correspondiente entrada adicional para introducir el símbolo del país en el que ha entrado; y deberá hacerse con el vehículo parado (no en marcha), en el lugar de parada lo más cercano posible a la frontera.
Cuando el cruce de la frontera de un Estado miembro se produzca a bordo de un transbordador (ferry) o tren, el conductor introducirá el símbolo del país en el puerto o la estación de llegada.
En el supuesto de conducción en equipo, el registro lo deben realizar ambos conductores.
Todo apunta a que la sanción prevista en España por no registrar el paso por frontera, según el vigente baremo sancionador, será de 301 euros
Los conductores no estarán obligados a introducir las entradas de un cruce de frontera si el tacógrafo registra automáticamente los datos de posicionamiento GPS con esta función.
Dicha función se instalará y estará operativa en los tacógrafos inteligentes de segunda generación, instalados en los vehículos matriculados a partir del 21/08/2023. Es decir, los conductores de vehículos que, en el futuro, tengan instalado este tipo de tacógrafos no estarán obligados a introducir las entradas de un cruce de frontera, porque proporcionarán esta información automáticamente.
El conductor tiene obligación de introducir en el tacógrafo digital los símbolos de los países en que comience y termine su período de trabajo diario. Pues bien, según la nueva norma, el conductor también deberá introducir el símbolo del país en el que entre, después de cruzar una frontera de un Estado miembro, al principio de la primera parada del conductor en ese Estado miembro. Ésta deberá realizarse en el lugar de parada lo más cercano posible a la frontera o una vez cruzada la frontera.
¿Cuándo, cómo y dónde debe registrarse entonces el paso por frontera?
Si interpretamos literalmente la normativa, debe hacerse después de cruzar una frontera, mediante la correspondiente entrada adicional para introducir el símbolo del país en el que ha entrado; y deberá hacerse con el vehículo parado (no en marcha), en el lugar de parada lo más cercano posible a la frontera.
Cuando el cruce de la frontera de un Estado miembro se produzca a bordo de un transbordador (ferry) o tren, el conductor introducirá el símbolo del país en el puerto o la estación de llegada.
En el supuesto de conducción en equipo, el registro lo deben realizar ambos conductores.
Todo apunta a que la sanción prevista en España por no registrar el paso por frontera, según el vigente baremo sancionador, será de 301 euros
Los conductores no estarán obligados a introducir las entradas de un cruce de frontera si el tacógrafo registra automáticamente los datos de posicionamiento GPS con esta función.
Dicha función se instalará y estará operativa en los tacógrafos inteligentes de segunda generación, instalados en los vehículos matriculados a partir del 21/08/2023. Es decir, los conductores de vehículos que, en el futuro, tengan instalado este tipo de tacógrafos no estarán obligados a introducir las entradas de un cruce de frontera, porque proporcionarán esta información automáticamente.
